+7(495)933-87-86 +7(495)937-86-06 sd@altayvagon.ru
| Крытые вагоны |
| Полувагоны |
| Платформы |
| Цистерны |
| Тележки |
| Вагоны-хопперы |
| Технические характеристики | Модель 18-2128 | |||
| с буксовыми узлами | с подшипниками кассетного типа под адаптер | |||
| без балки авторежима | с балкой авторежима | без балки авторежима | с балкой авторежима | |
| масса тележки, кг. | 4 717 | 4 732 | 4 617 | 4 632 |
| максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 230,5 (23,5) | |||
| назначенный пробег от постройки до первого деповского ремонта, тыс. км (лет) | 210 (3) | |||
| база тележки, мм | 1 850 | |||
| конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||
| габарит вписывания по ГОСТ 9238 | 02-ВМ | |||
| расстояние между продольными осями боковых скользунов, мм | 1 524 | |||
| диаметр колес по кругу катания, мм | 957 | |||
| расстояние от уровня головок рельсов до уровня опорной поверхности подпятникового места в свободном состоянии, мм | 806 | |||
| боковые скользуны | зазорного типа | |||
| Технические характеристики | Модель 18-2129 | |||
| с буксовыми узлами | с подшипниками кассетного типа под адаптер | |||
| без балки авторежима | с балкой авторежима | без балки авторежима | с балкой авторежима | |
| масса тележки, кг. | 4 717 | 4 732 | 4 617 | 4 632 |
| максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 230,5 (23,5) | |||
| назначенный пробег от постройки до первого деповского ремонта, тыс. км (лет) | 500 (5) | |||
| база тележки, мм | 1 850 | |||
| конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||
| габарит вписывания по ГОСТ 9238 | 02-ВМ | |||
| расстояние между продольными осями боковых скользунов, мм | 1 524 | |||
| диаметр колес по кругу катания, мм | 957 | |||
| расстояние от уровня головок рельсов до уровня опорной поверхности подпятникового места в свободном состоянии, мм | 821 | |||
| боковые скользуны | упругие, постоянного контакта | |||
| Технические характеристики | Модель 18-2128 | |||
| с буксовыми узлами | с подшипниками кассетного типа под адаптер | |||
| масса тележки, кг. | 5 220 | 5 240 | ||
| максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН(тс) | 245 (25) | |||
| назначенный пробег от постройки до первого деповского ремонта, тыс. км (лет) | 500 (6) | |||
| база тележки, мм | 1 850 | |||
| конструкционная скорость, км/ч | 120 | |||
| габарит вписывания по ГОСТ 9238 | 02-ВМ | |||
| расстояние между продольными осями рессорных комплектов, мм | 2 036 | |||
| расстояние между продольными осями боковых скользунов, мм | 1 524 | |||
| диаметр колес по кругу катания, мм | 957 | |||
| расстояние от уровня головок рельсов до уровня опорной поверхности подпятникового места в свободном состоянии, мм | 816 | |||
| боковые скользуны | упругие, постоянного контакта | |||
Модель: 18 - 2128
Тележка двухосная грузовых вагонов модели 18-2128 предназначена для подкатки под грузовые вагоны, эксплуатируемые на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм, с осевой нагрузкой 230,5 кН (23,5 тс) на ось и образует их ходовые части, через которых осуществляется взаимодействие вагона и пути, а так же направленное движение вагона по рельсовому пути.
Модель: 18 - 2129
Вагон предназначен для перевозки контейнеров, колесной и гусеничной техники, лесных, длинномерных, штучных, насыпных и других грузов.
Модель: 18 - 9800
Тележка двухосная грузовых вагонов предназначена для подкатки под грузовые вагоны, эксплуатируемые на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм, с осевой нагрузкой 245 кН (25 тс) на ось и образует их ходовые части, через которые осуществляется взаимодействие вагона и пути, а так же направленное движение вагона по рельсовому пути.